ماكينة لحام للمرآب وخدمة السيارات

يجب أن تكون آلات لحام خدمة السيارات خفيفة وصغيرة الحجم ومدمجة – فهي غالبًا ما تعمل في أماكن يتعذر الوصول إليها. يجب أن تكون مقاومة للظروف البيئية المعاكسة (الورنيش والشحوم والغبار وبرادة المعادن وغيرها). يجب أن تحتوي الأجهزة نفسها على غلاف مدمج ومقاوم للصدمات والصدمات. يجب أن تحتوي على كابلات طاقة طويلة وأسلاك طاقة ذات عزل عالي الجودة، مما يسهل العمل إذا كان يجب نقل الجهاز بشكل متكرر. كما يجب أن يكون الجهاز سهل التشغيل، مما يضمن تغيير سريع وسهل لمعلمات اللحام.

تجدر الإشارة إلى نوع وسماكة المادة الملحومة – بناءً على ذلك، يمكنك تحديد الجهاز الأمثل لتطبيقك.

من المهم أيضًا أن يكون لديك تركيب كهربائي. غالبًا ما تمنع حماية 16A استخدام آلات لحام المحولات الأقل كفاءة في استخدام الطاقة. وبالمقارنة، تتطلب ماكينات لحام المحولات حتى 160 أمبير حماية 20-25 أمبير وماكينات اللحام العاكس 16 أمبير.

معدات MIG – Paton

من المعلمات المهمة جدًا دورة عمل ماكينة اللحام. يشير إلى المدة التي يمكننا لحام الماكينة في دورة لحام مدتها 10 دقائق.60٪ من دورة اللحام بأقصى طاقة يعني أنه يمكننا لحام الماكينة بأقصى طاقة لمدة 6 دقائق، ثم يتعين علينا التوقف عن العمل لمدة 4 دقائق لتجنب ارتفاع درجة حرارة الماكينة.

تجدر الإشارة إلى العناصر التي تم تجهيز ماكينة اللحام بها، وما إذا كانت تحتوي على الأسلاك والمقابض اللازمة لتتمكن من استخدام الماكينة على الفور.

يقدم قسم معدات اللحام في معهد E.O. Paton للحام الكهربائي لتلبية احتياجات ورش السيارات الصغيرة والكبيرة أجهزة تلبي المعايير المذكورة أعلاه على النحو الأمثل. تشمل الأجهزة من هذا النوع:

سلسلة ADI – TIG DC و TIG AC/DC TIG DC و TIG AC/DC

سلسلة PSI – MIG/MAG DC

تارتالومجيزيك
الميزات الأساسية لماكينات لحام باتون
ماكينات اللحام الاحترافية المستخدمة في ظروف العمل المكثفة
الميزات الأساسية لماكينات اللحام Paton
الميزة الرئيسية لماكينات باتون هي وزنها الخفيف (ADI-5.7 كجم؛ PSI-10.8 كجم)، مما يسمح لها بالتحرك بحرية. تم تجهيز كل من الماكينتين ADI-200 S DC TIG/MMA و PSI بحامل كابل بطول 3 أو 4 أمتار من الشركة المصنعة الألمانية Abicor Binzel. تشتمل المجموعة على كابلات أرضية عالية الجودة بطول 3 أو 4 أمتار بسعة حمل تيار تزيد عن 300 أمبير. في ورش عمل السيارات، المعدات الأكثر استخدامًا هي ماكينة اللحام شبه الأوتوماتيكية، وفي كثير من الأحيان ماكينة لحام TIG و MMA. العناصر الملحومة الأكثر شيوعًا هي الصفائح المعدنية الرقيقة من الفولاذ الطري والفولاذ منخفض الكربون والفولاذ عالي الضغط حتى سمك 4 مم (الأرضيات والصفائح المعدنية والعتبات والهيكل العظمي وهيكل الدعم). الجهاز المثالي لنوع المكونات الملحومة هو وميض سلسلة PSI.

إذا أردنا لحام صفائح الألومنيوم الرقيقة والمجلفنة والفولاذ المقاوم للصدأ (غطاء الشفط، وغطاء السيارة – صفائح الألومنيوم والمجلفن)، يجب أن نستخدم ماكينة لحام TIG.

عند لحام عناصر الألومنيوم، يجب أن نستخدم ماكينة لحام مزودة بوظيفة التيار المتردد. يمكن لحام الصفائح المجلفنة والفولاذ المقاوم للصدأ باستخدام ماكينة لحام TIG مزودة بوظيفة التيار المستمر.

لذلك، فإن ماكينة اللحام TIG AC/DC ADI 200 هي الجهاز المثالي للجمع بين وظيفتي التيار المتردد والتيار المستمر. تتيح لنا ماكينات TIG و MIG/MAG من PATON الحصول على لحامات عالية الجودة، سواء للحام الصفائح المعدنية منخفضة الكربون الشائعة أو لحام الفولاذ المقاوم للصدأ والألومنيوم. من الميزات المهمة في أجهزة TIG الإشعال بدون تلامس بفضل وظيفة التردد العالي المدمجة. يتمثل حدث عدم التلامس في الإشعال الأولي للقوس دون لمس قطعة العمل عن طريق مولد مدمج عالي الجهد. قفزة الشرارة بين قطب التنغستن وقطعة العمل هي بداية عملية اللحام. يؤثر عدم وجود وظيفة التردد العالي على جودة اللحام والتلف المتكرر لقطب التنغستن. من الوظائف المهمة جدًا عند لحام الأجزاء المعدنية الرقيقة هي النبض المدمج. يُستخدم لحام TIG النبضي عند لحام الأجزاء التي يقل سمكها عن 1.5 مم، حيث يمنع احتراق المواد الرقيقة. يُستخدم اللحام بالنبض TIG أيضاً في لحام الفولاذ المقاوم للصدأ. يؤثر النبض على تقليل المنطقة المتأثرة بالحرارة وبالتالي عدم تغير لون المادة.

آلات اللحام الاحترافية المستخدمة في ظروف العمل المكثفة
تحتوي ماكينة اللحام TIG ADI-200S على العديد من الوظائف المفيدة بالإضافة إلى النبض المذكور أعلاه، والتي يمكن تغيير قيمها بسهولة على شاشة LCD. ومن بين الوظائف الرئيسية للجهاز: التدفق الأولي للغاز، وتدفق البدء، وزمن ارتفاع التيار، وزمن انخفاض التيار، وتدفق ملء الحفرة، وتدفق الغاز النهائي، وتنظيم تيار اللحام، وتردد نبض التيار، وعامل الملء. إن القدرة على ضبط كل من المعلمات المذكورة أعلاه تجعل من الممكن الحصول على لحام عالي الجودة للغاية.

وباستخدام طريقة MIG/MAG، نقوم بلحام الفولاذ غير المخلوط والمنخفض السبائك بشكل أساسي في التدريع بغاز ثاني أكسيد الكربون وغاز ثاني أكسيد الكربون Ar+CO2. يتم لحام الفولاذ عالي السبائك في درع الأرجون مع 1÷3% O2 أو 2÷5% CO2. يُستخدم الأرجون أو الهيليوم أو مخاليطهما في لحام جميع المعادن، عمليًا في لحام الألومنيوم والمغ والـ Ti والـ Zr والمعادن الأخرى وسبائكها. تم تصميم اللحام النبضي MIG/MAG Pulse لتسهيل التحكم في عملية اللحام في مواضع مكانية أخرى غير القاع، وكذلك لحام المعادن غير الحديدية والتحكم في سمك الذوبان، وهو أمر مهم بشكل خاص عند لحام المواد الرقيقة.

أجهزة MIG/MAG من PATON هي أجهزة عالمية مزودة بآلة لحام MMA و TIG و MMA. تعمل وظائف TIG و MMA الإضافية المدمجة على توسيع نطاق التطبيقات. دعم MIG/MAG والقدرة على لحام أسلاك المسحوق (القدرة على تغيير قطبية المهاجر) هي ميزات الجهاز التي يجب ملاحظتها.

تم تصميم ماكينات اللحام العاكس MIG/MAG و TIG و MMA المذكورة أعلاه للاستخدام في ظروف العمل المكثفة في ورش العمل وخدمة السيارات. إن إمكانية التنظيم الدقيق لكل معلمة من معلمات جهاز العاكس، واستقرار القوس، والأبعاد الصغيرة التي تسمح بإمكانية استخدام هذه الأجهزة في أي مكان، والموثوقية العالية، هي الميزات التي تجعل هذا النوع من الأجهزة مطلوبة من قبل المتخصصين في صناعة السيارات. ويؤثر التحكم الدقيق في معلمات اللحام والثبات العالي للقوس على الحصول على لحام موثوق وعالي الجودة الذي له أهمية خاصة في صناعة السيارات.